山中和行/顔画像や経歴。京浜急行バス労働環境や評判口コミ。残業疲れが原因か

事件

山中和行容疑者の顔画像や経歴について調査!

 

京浜急行バス労働環境や評判口コミについてまとめました!

 

残業疲れが原因なのか・・・??

 

 

今期は、

リムジンバスのような大型バスによる恐怖の左折巻き込み事故について、

調べてみました!

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山中和行/顔画像や経歴。京浜急行バス労働環境。~事件の概要~

山中和行/顔画像や経歴。京浜急行バス労働環境とは?

事件の概要をまとめます。

 

事件が起きたのは23日午後7時20分ごろのこと。

 

 

「羽田空港発(国内線第1ターミナル)→北千住駅」

小野ルートの所要時間は約38分ほど。

 

63分のルートコースを走行している間に

今回の事故が起きていたようです。
千住署は、

バス運転手の山中和行容疑者を逮捕しました!(58)

プロフィール

名前 :山中和行

年齢:58

職業:バス運転手(京浜急行リムジンバス)

住所: 川崎市川崎区鋼管通3丁目

 

 

自動車運転死傷処罰法違反(過失運転致傷)容疑で現行犯逮捕し、

同致死に切り替えて調べられています。

 

 

 

事件の概要はこのようなものでした。

 

 

現場は東京都足立区千住2丁目の国道4号の交差点。

バスが北千住駅前を出て左折して国道4号に入るところで、

事故が発生してしまいました。

 

 

 

横断歩道を歩いていた女性が、

左折してきた京浜急行バスの羽田空港行きバスにはねられました。

 

残念ながら、女性は死亡してしまったようです。

警視庁は、所持品などから荒川区の70代女性とみているようです。

 

 

運転されている人から聞いた話ですが、

リムジンバスって左折時は

通行者の様子などとても見にくいそうですね。

 

 

それでも、女性はちゃんと横断歩道をわたっていたところの事故なので、

過失責任はバス運転手にあるでしょうね。

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運転手はこのように供述しており、

容疑を認めているといいます。

 

「女性が横断歩道を渡りきったと思ってしまった」

 

 

幸いにも、バスの乗客7人にけがはなかったようです。

 

 

 

ちなみに、

京浜急行バスのホームページはコチラになりますが、

どうやら山中和行容疑者の顔画像(写真)などは

載っていないようですね。

京浜急行バス

 

京浜急行バスの風評被害が心配されます。

 

 

さて、事故原因や、過失責任と損害賠償額などはどのようになるのでしょうか?

 

大型バスの事故は、

今年も何度か目にしましたよね。

死亡に繋がりやすい事故なので気をつけてほしいところ・・・

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山中和行の勤める京浜急行バスの評判口コミ。残業疲れが原因か

山中和行の勤める京浜急行バスの評判口コミについてまとめました。

残業疲れが原因だったのでしょうか?

 

 

バス会社での長期労働はよく耳にする問題ですよね。

 

 

まずは京浜急行バス社員の口コミを抜粋します。

 

【キャリアアップを目指せる環境か】今までは目指せていたがこれからはわからない。新卒で総合職の採用が隔年であるので年々ポストは埋まっていく。また課長職以上は電鉄出身者が占めているのでプロパー社員では出世したくても限界がある。

 

 

 

 

【キャリアアップを目指せる環境か】一応乗務員として5年程度経験を積むと運行管理者を目指す事ができる。事務方に上がれば営業所の運行管理のみならず本社業務に携われると会社は言っている。

 

 

ボーナスもあり、基本給は安定しているが残業代は結構削られる。
実際に働いた分もらえないこともあり。
事務方のはなしですが。
ただし給与担当の人に気に入られなければ、の話でもあるようです。
普通にやってれば問題はないかも

 

 

 

イヤによっては15時拘束で、合計休憩時間3時間でお昼休憩45分とか酷いダイヤがあり頭にくる。

 

しかも昼時車庫に帰ると車がいっぱいで止める場所を確保したりするのにモタモタしているとどんどん休憩時間がなくなり。ご飯を、食べてトイレに行くとあっという間に終了です。

 

休憩時間の短さは関東大手1かも
あとは、なぜか8時間開かないダイヤがある。

 

たとえばお昼から夜の1時までやって次の日朝7時30出社のダイヤがあり、そのかわりお昼までに上がれたりするが。謎。

ダッシュで帰って風呂入って寝ても8時間空いてないので違法でしょと思う。。

 

 

 

23時間勤務が必ず1時間サービス残業、休憩時間2時間15分が無し
定休日が無いので休みの都合が大変。

 

最長で3年半で必ず異動させられてしまい、通勤が近いときもあれば遠くなってしまう場合もあり、その配属された営業所、部署により、収入が変わってしまい、生活設計を立てるのが難しいし、申告した残業が勝手にカットされる

 

残業代カットや、休みがとり辛かったりなど、

バス会社あるあるですが

 

あまり休憩の時間などは取れていなかったのかもしれませんね。

 

 

 

運転手は疲れがたまっていて

注意散漫になっていたのかもしれません。

 

 

 

 

ただ、理由がどうあれ、

無理な運転はせず、させず、

 

人命を安塚っていると思って、

業務にあたってもらえることを願います

山中和行の事故原因:恐怖の「左折巻き込み事故」

山中和行容疑者の運転する京浜急行リムジンバスとの衝突事故!

その事故原因は、左折時、

 

いわゆる左折巻き込み事故となります。

 

●巻き込み事故について

 

巻き込み事故とは、

主に交差点を右左折する自動車が、

 

 

交差点を直進しようとした人、二輪車(バイクや自転車)

と接触した場合の交通事故のことを言います。

 

(交通事故の交渉術参照)

 

人 対 自動車の死亡事故において、

 

18.2%がこのシチュエーションで起きる交通事故

となっており、左折巻き込み事故とも呼ばれます。

 

 

 

この巻き込み事故で問題になるのが、

「加害者と被害者のどちらが悪いのか」

 

という過失割合になるようですね。

 

多くの場合は「大きな車両側」に責任配分が大きくなるようです。

 

今回の事件では、

圧倒的に大型バスのリムジンバス側の過失になりそうですね。

山中和行の顔画像や経歴。京浜急行バス労働環境や評判口コミ。 まとめ

山中和行の顔画像や経歴。京浜急行バス労働環境や評判口コミについてまとめます。

 

・山中和行容疑者を自動車運転死傷処罰法違反(過失運転致傷)容疑で現行犯逮捕。

・山中和行容疑者の事故原因は左折巻き込み事故。

・京浜急行バスの労働環境は残業体質な面があった可能性。

 

 

リムジンバスのような大型バスの事故は今年何回か起きていました。

乗っている人数が多い分、事故規模も大きくなりがちですよね!

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このような事故を教訓に、

同じような事故は起こしてほしくないものですね。

 

読んで頂きありがとうございます。

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